Двигатель бензиновый GE-200V PRO

Двигатель SADKO GE-200V PRO — двигатель с вертикальным валом в профессиональной сборке «PRO». Одноцилиндровый четырёхтактный бензиновый мотор с увеличенным моторесурсом. Мощность 6,5 л.с, экономный расход топлива, плюс автоматическая настройка мощности.

Преимущества SADKO GE-200V PRO:

• профессиональная сборка PRO — увеличенный моторесурс до 2000 моточасов работы. Увеличение моторесурса удалось достичь за счёт использования новых сортов стали, использования усиленных ребёр жёсткости радиатора, а также литой гильзы цилиндра. Моторесурс увеличен вдвое, относительно базовой модели, без приставки «PRO».
• свеча зажигания BOSCH. Немецкая свеча зажигания, которая проходит экспертизу в Германии. Медный сердечник и защита от температурных перегрузок. Большой выбор свечей BOSCH позволил выбрать для SADKO ту, где боковой электрод находится на оптимальной глубине в цилиндре, поджигая топливную смесь в любых условиях. Отложения сажи на подобных свечах — минимальны.
• 4х тактный бензиновый двигатель. Одноцилиндровый, компактный. Рабочий объём — 196 см кубических.
• автоматическая настройка мощности. Двигатель набирает обороты при увеличении нагрузки.
• облегчённый вариант, пластиковая защита. Общий вес — 15 кг.
• вертикальный вал. Проще смазка, тише в работе, увеличенный глушитель для минимизации звука во время работы.
• вал под шпонку (сама шпонка идёт в комплекте поставки).
• расположение клапанов — верхнее (OHV), получает наибольшее эффективное соотношение мощности на рабочий объём двигателя, а также снижает расход топлива.
• топливный бак — 1.2 литра, гарантированная работа до 2 часов, при максимальных оборотах двигателя.
• воздушный фильтр двойной очистки. В камеру сгорания поступает чистый воздух после поролонового фильтра и гофрированого картона, свеча зажигания не засоряется пылью и окалиной, на ней нет отложений даже после интенсивных работ.
• запуск — ручной стартер. Ручка стартера выведена на крышку двигателя удобной обтекаемой формы.

Культиваторы прекрасно работают с подобными двигателями, тем более, что данные двигатели могут работать в два раза дольше стандартного, почти за те же деньги. Вы получаете надёжный двигатель, тихий и экономичный по расходу.